Du dirigeable géant à Swissmetro en passant par le tunnel de base du Grand-St-Bernard

Fort heureusement, la Suisse occidentale déborde d'idées en matière de transport. L'EPFL développe un projet de dirigeable géant susceptible de transporter 1000 tonnes d'un coup. Le séduisant «Swissmetro», qui attend des investisseurs et des marchés à la hauteur de ses promesses (Lausanne - Genève n'en est pas un, la distance est trop courte), peut-être Genève-Cointrin - Aéroport de Lyon ou bien mieux Paris - Bruxelles - Amsterdam. Et la ligne transalpine de base de 160 km entre Turin et Martigny sous le Gd-St-Bernard, idée italienne, dont le prolongement vers le nord ne manquerait pas à son tour de susciter de nouvelles idées fascinantes.

Du choc de ces idées naîtront les réalisations des années 2030 et au delà. La CISL en parlera au moment venu. Pour l'instant, il s'agit déjà de réaliser le formidable défi résultant des décisions et des attentes du peuple manifestées à la fin de 1998: valoriser les deux systèmes routiers et ferroviaires suisses en recherchant toutes les synergies permettant d'offrir les meilleures performances et capacités possibles dans le cadre d'un développement durable, sur les plans national et européen. Un chantier évolutif d'un quart de siècle a commencé. La Suisse occidentale s'y engage résolument.